1、自愿减排的买方一般为：企业、非政府组织、自愿减排量的零售商。自愿减排的动力如企业社会责任；品牌声誉；个人撤销；管制预期；投资再售等。
2、个人参与碳交易除了国家的碳配额市场，还可以参与自愿减排交易，即CCER，主要是通过碳汇和碳抵消量方式来进行。在CCER市场中，个人可以通过碳汇或者购买新能源的绿证来实现对自身排放的碳中和，但购买的依然是企业端的减排量。
3、在自愿碳市场的买家有三类。第一类就是被要求强制参与碳交易的控排企业。当然，为了保证控排企业自己降低碳排放量，国家规定了只能购买一定比例核证减排量，大部分还是得靠自身减排。第二类买家就是非强制参与碳交易的控排企业。虽然他们本身不产生大量的碳排放。但是在企业的经营生产中，也会耗电、用纸。
4、卖方登录国家自愿减排交易注册登记系统（registry.ccersc.org.cn），将符合要求的CCER从个人交易账户转入上海环交易所交付账户。2） 交易参与方登录上海市碳排放交易系统进行CCER交易。
5、卖方登录国家自愿减排交易注册登记系统（registry.ccersc.org.cn），将需要交易符合条件的CCER从自己的交易账户转入到上海环交易所交付账户。交易参与方登录到上海市碳排放交易系统进行CCER交易。
1、碳中和即是企业或个人估算一定时期内直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等方式，实现对二氧化碳排放的抵消，实现二氧化碳零排放。
2、碳中和（carbonneutrality），节能减排术语。碳中和是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消，达到相对“零排放”。
3、碳中和即为二氧化碳净零排放，指的是人类活动排放的二氧化碳与人类活动产生的二氧化碳吸收量在一定时期内达到平衡。其中人类活动排放的二氧化碳包括化石燃料燃烧、工业过程、农业及土地利用活动排放等，人类活动吸收的二氧化碳包括植树造林增加碳吸收、通过碳汇技术进行碳捕集等。
4、“碳中和”是指企业、团体或个人到2060年前直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳零排放。
新能源汽车的优点：经济性、平顺度、承载先进技术。缺点：里程焦虑、安全性、充电缓慢。新能源汽车的优点：经济性 对于新能源汽车的优势，宣传得比较多的是绿色环保，但也有人说新能源汽车是“伪环保”，按照他们的观点，发电同样也要烧煤，污染可能比直接烧油还大。
新能源汽车的优点有：新能源汽车环保 新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
新能源汽车的优点：使用成本低：百公里耗电量的价格是8元左右跟1升燃油的价格差不多；没有限号：在大城市中普遍限号新能源没有这个烦恼；行驶稳定：没有换挡冲击。
新能源汽车的优点：节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。噪声低。
1、奇瑞eQ1 官方指导价598788万 如果你买车讲究那种说走就走见缝就停小巧可爱的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过升级改款的它有很多讨喜的地方5小鹏汽车G3 官方指导价14。
2、那么，三万左右的小型汽车究竟有哪些值得推荐的呢？下面笔者就为大家列举几款。 别克凯越 别克凯越定位于中型车市场，但是价格上来说，它也是三万左右大军的一员。凯越采用的是同级别中比较少见的扭力梁式后悬挂，车身结构可靠，通过性能较强。
3、第一名：丰田 作为全球知名的汽车品牌，丰田在小型汽车领域也有着非常强大的实力和优势。其旗下的车型包括Yaris、Vios等，在设计、性能等方面都处于领先地位。第二名：大众 大众在小型汽车领域也是非常有实力的品牌，其旗下的Polo、Up！等车型都具有非常不错的性能表现。
4、荣威Ei5或许是中型电动车中性价比最高的车型了。除了价格不到10万元之外，它的表现也称得上是优秀，单次最高续航里程可以超过500km，而且服务和售后方面也很让人满意。
5、第九名车型是大众高尔夫，这款车从外观到内饰都展现出了大众一贯的精致和稳重。而且高尔夫的操控性能相当优秀，不论是平路上还是弯道中都非常出色。最后一名的车型是雷克萨斯CT200h，这款车是一款混动车型，它的油耗非常低，而且动力也相当够用。而且它的内饰做工也非常讲究。
