1、余热发电 采用纯低温余热发电技术。在新建水泥熟料生产线配套设计纯低温余热发电项目，在原有水泥熟料生产线改造配置纯低温余热发电项目。2000t/d级水泥熟料生产线配置5 MW 发电机组，5000t/d级水泥熟料生产线配置9 MW 发电机组，实际单位发电量达到 36 kwh/t以上。
2、节能减排有广义和狭义定义之分，广义而言，节能减排是指节约物质资源和能量资源，减少废弃物和环境有害物（包括三废和噪声等）排放；狭义而言，节能减排是指节约能源和减少环境有害物排放。节能就是节约能源，减排就是减少排放。节能，就是尽量做好保温、节电和节省其它能源浪费与损耗。
3、节能减排就是节约能源、降低能源消耗、减少污染物排放（我们有这个项目）。 节能减排包括节能和减排两大技术领域，二者有联系，又有区别。一般地讲，节能必定减排，而减排却未必节能，所以减排项目必须加强节能技术的应用，以避免因片面追求减排结果而造成的能耗激增，注重社会效益和环境效益均衡。
首先，国家立法是必不可少的手段，只有加强立法，才能推动汽车行业向更环保的方向发展。其次，国家税收政策可以向小排量汽车倾斜，鼓励消费者购买更环保的汽车。此外，新型燃料的开发利用也是重要的途径，如新能源汽车的发展。
减轻汽车负荷也是节能减排的有效方法。减少不必要的行李负载和车辆装饰物的安装，可以降低车辆的重量，进而减少燃料消耗和尾气排放。尽量避免在高速公路上打开车窗，因为打开车窗会增加风阻，导致汽车耗油增加。另一个思路是推广共享交通工具。比如拼车、公交、地铁等都是可以有效减少汽车数量和行驶里程的方式。
做好舆论宣传，提高节能减排意识 节能减排的关键是做好宣传工作，让人民群众了解其重要性，使节能减排工作深入民心。
且在双碳战略下，多技术路线并举也是实现汽车行业节能减排的重要途径。0版技术路线图中指出，我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半，传统能源动力乘用车将100%为混合动力汽车，从而实现汽车产业的全面电气化转型。 目前来看，在全面电气化转型之下，EV、PHEV、HEV成为当下最为主要的三大技术路线。
大力推广节能汽车，加快培育新能源汽车，因地制宜发展替代燃料汽 车，促进汽车能源使用多元化发展。逐步降低我国汽车燃油消耗率，到2015 年，节能型乘用车新车平均油耗达到9 升/百公里。
不断提高驾驶员的节能意识和节能驾驶操作技能。交通运输行业的节能减排工作既迫在眉睫，又困难重重。在冯正霖部长所列举的节能减排措施中，很多措施需要协调各方面工作，或是需要较长的周期。而普及行业驾驶员节能降耗知识，不断提高驾驶员的节能意识和节能驾驶操作技能，则是眼下最有可能实现的切入点。
加强设备维护减少损耗：通过加强日常维护和保养，采用先进的维护技术，减少设备损耗，降低维护成本，减少能源消耗。 强化管理重视考核：加强内部电力使用管理，制定能源管理和设备运维制度，确保安全、环保、节约用电，提高员工的节能意识。
控制新风系统使用，在冬季减少新风系统运行时间，可大大节约蒸汽消耗量；蒸汽管网维护；定期清洗空调盘管计量监控，包括大型耗能设备独立计量，单独核算；做好记录，确保有据可查；计量器具的检定以确保计量器具的准确性。节能宣传，应积极对职工进行宣传，职工的节能行为有利于公司的节能工作。
降低办公设备待机能耗：要求员工在使用完毕后关闭所有电气设备，减少待机状态，同时减少空调使用，利用自然通风保持室内空气质量。 制定规范的设备操作规程：为车间内每台设备制定正确、详细的操作规范，以确保设备的高效运行。
企业节能降耗的措施如下：依靠科技，加快技术开发和推广。加快节能减排技术研发，加快节能减排技术产业化示范和推广，加快建立节能减排技术服务体系，推进环保产业健康发展，加强国际交流合作。加强节能环保电力调度。加快培育节能技术服务体系，推行合同能源管理，促进节能服务产业化发展；节水管理措施。
企业可以采取以下措施和方法来应对节能减排：汰旧换新提高能效：淘汰高耗能设备，更换为先进高效的节能设备，提升设备内部使用效率。同时，在新项目或改扩建工程时，设备选型应优先选择新型高效节能和运营费用低的设备。
